1886 yılında Sivas'ın Divriği ilçesinde dünyaya gelen Mehmet Nuri Bey eğitimi- luk sınavını kazanarak Ziraat Bankasında memur olarak çalışmaya başladı. Bir ni başarıyla tamamladıktan sonra 1903 yılında Ziraat Bankasının açtığı memur- süre sonra devlet memurluğundan istifa etti ve ticaret hayatına atıldı. 1931 yılında Asya'yı Avrupa'ya bağlayacak Boğaz Köprüsü için proje hazırladı. 1012 km'lik demiryolunu kısa sürede tamamladı. 1934'te kendisine Atatürk tarafından "DEMİRAĞ" soyadı verildi. 1936'da seri üretim olarak ilk Türk uçağını ve ilk yolcu uçağımızı yaptı. 1937'de Karabük'te demir ve çelik fabrikasını kurdu. 1939'da ilk yerli paraşüt üretimini gerçekleştirdi. Pilot yetiştirmek üzere Sivas Divriği'de "Gök Okulu'nu açtı. Görseldeki bilgilerden hareketle Mehmet Nuri Demirağ ile ilgili aşağıdakilerden hangisine ulaşılamaz?
A) Yaşadığı dönemde nitelikli insan gücünü oluşturmuştur.
B) Nitelikli insan gücünün yetişmesine katkıda bulunmuştur.
